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評價
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型號:HY-19951D
顏色:金色
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產地:中國
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立法院副院長蔡其昌6日邀集台灣電力公司、台中市政府和台灣港務公司開會協調，針對「中部電力博物館規畫設置計畫」來做討論。蔡其昌強調，如果電力博物館可以完成設置，加上附近周遭的觀光景點，串聯打造海線的旅遊藍帶，將會是國際觀光的一大亮點。
蔡其昌表示，過去曾經提案，台灣需要一個電力博物館，而台中市是台灣最多電量的供給，最適宜在海線地方興建一個電力博物館。
蔡其昌相信，這樣做對地方的回饋、教育、旅遊或電力知識的增長，都有很大助益；未來如果可以設置爭取成功，這個地方將會有海洋生態館、電力博物館，以及高美濕地、購物商場、梧棲魚港。
蔡其昌說，這些全部綜合起來的旅遊量體，會有相當大的旅遊商機與經濟效益，可以連結串接起海線的旅遊藍帶，帶動整個地方的觀光發展。
到場關心的市議員王立任也指出，當初民國99年，原本就有要蓋電力博物館的計畫，後來胎死腹中；現在要重啟電力博物館的計畫，剛好港務公司要跟市府合作，把電力專區改為觀光的商業區，而正在興建海洋生態館旁，15到20公頃的土地，就可以規畫濱海遊憩商業區，發揮群聚的效應。
有關電力博物館的設置，台電公司與港務公司表示願意全力配合，並樂觀其成。台中市政府近期內也將會就電力博物館的設置，作完整妥善的建設計畫，以串聯海線各個觀光景點，建構海線旅遊藍帶。
旺報【記者洪肇君╱綜合報導】
違背物理定律的「電磁引擎」原先被全球物理界認為「不可能」，但自美國NASA2014年承認已完成實驗後，物理界正視其存在的可能，大陸則在日前透露，已製造出樣機並送上太空，於天宮二號太空站試驗中。此新聞震驚國際，人類航太科技推進一大步。
英國《每日郵報》網站報導，在美國NASA鷹工廠實驗室2014年發表論文，證明已成功開發出電磁驅動引擎（EmDrive）技術後，這種革命性的無燃料引擎技術再次引發爭議。如果這種不符合物理學常識的概念成為現實，可讓航空器的速度加快又不擔心燃料問題，甚至可能達到超光速，這違反所有的物理定律，也違反愛因斯坦的光速不變定理。
違反牛頓第三定律
根據電磁驅動理論，電磁引擎核心零件只是一個特殊形狀的微波共振腔體，裡面不斷運動的微波給太空船提供推力，用太陽能就足以提供電力維持微波的運動。若能成功，人類可在4個小時抵達月球、10周內到達火星。
發想電磁引擎的羅傑．蕭耶稱其為「沒有排氣裝置的火箭引擎」。違反的是牛頓第三定律：「當兩個物體相互作用時，彼此施加於對方的力，其大小相等、方向相反。力勢必成雙結對出現，一道稱為『作用力』，另一道力則稱為『反作用力』。」
2010年，大陸西北大學教授楊涓開始研究電磁引擎。2013年，她的團隊率先製作出EmDrive原型機，公布測試結果：2.5千瓦的電量產生720毫牛（約72克）的推進力。
2013年8月，NASA專門研究推進裝置的鷹工廠（Eagleworks），在詹森太空中心對兩台實驗機進行8天實驗，2014年6月發表實驗結果，在28瓦的電力的刺激下，產生了30至50微牛（1毫牛=1000微牛）的推力。
2015年7月，德國德勒斯登工業大學教授馬丁在一場論壇展示對電磁引擎更加精密的實驗結果，證明確能產生推進力。
《國際財經日報》英國版報導，今年12月在北京的一場記者會上，中國空間技術研究院的研究人員證實，從2010年起一直在資助這項技術的研究，並已研製出一台設備，「正在近地軌道上進行測試」。這是電磁引擎首度被送上太空。
登上天宮二號測試
匿名消息人士告訴《國際財經日報》，電磁驅動引擎測試正在天宮二號上進行。天宮二號是今年9月才升空的大陸第二個空間實驗站，攜帶甚多的實驗設備。
中國空間技術研究院通信衛星事業部總設計師李峰在記者會上表示：「這項技術目前處在原理論證階段的後期，目標是使該技術能夠儘快地用於衛星工程。儘管做到這一點很困難，但是我們有信心取得成功。」
小 靈 通
電磁引擎
英國發明家羅傑．蕭耶在2000年提出「電磁推進裝置」想法。利用太陽能在密閉空間製造出多重微波，通過微波的來回移動產生推力。理論上除非故障或磨損，這樣的裝置無需火箭燃料而能夠永遠保持運轉。
不過，這種設想違背了牛頓定律的「動量守恆」原理，當時被視為「不可能的引擎」，只是理論上或可行而已。
然而，美國NASA在2014年表示，相信這個設想可行，也正在實經典產品驗中。德國德勒斯登工學院教授馬丁．塔傑馬爾也有相關實驗證實，這能產生推力，只是尚很微弱。
按照羅傑．蕭耶的設想，這種裝置能產生比標準光子火箭大數千倍的推力，航空器的速度因此可突破光速，讓人類設想的星際旅行變得可行。（洪肇君）
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